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 TEST PURE PR2

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Ota66

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MessageSujet: TEST PURE PR2   Lun 24 Jan 2011 - 19:26

Bon après un test de 3500 kms avec le pure de michelin et le PR2 sur l'arrière avec XJR 1300, voilà ma première conclusion.
temps de chauffe meilleur sur l'avant avec le pure que PR2 sur l'arrière. moto beaucoup plus légère et facilement mise en angle par rapport au PR2 avant. Le mélange des deux pneus est une réussite pour mon XJR, malgré le couple de camion, l'arrière tiens le coup et l'avant avec ça gomme tendre plus importante que le 2 CT michelin, permets des mises en angles en toutte sécurité. Pour la durée:
le pure avant à 3500 kms et comme neuf, l'arrière à 5700 kms et en très bon état.
espérance de vie en 8000 et 10000 kms avec mon style de conduite.

à venir le nouveau PR3 michelin à 330€ en moyenne le jeu contre 260€ les PR2 dans mon coin..... la suite avec le conportement en fin de vie du pure...... dibong
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MessageSujet: Re: TEST PURE PR2   Mer 26 Jan 2011 - 16:47

le pure c'est pas le dernier pneus michelin orienté sport, limite piste ?

ça a l'air d'etre du bon pour la route !!

merci pour ton retour !!

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Ota66

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MessageSujet: Re: TEST PURE PR2   Jeu 27 Jan 2011 - 16:15

bon faut prendre en compte que j'ai pas une bête de guerre non plus un XJR reste un XJR, pataud, presque dangereux quand on met la poignée en coin les cadre et amortisseurs ne suivent pas, mais pour une conduite rapide sans allez jusqu'à l'attaque les pneux michelin sont une merveille dumoins sur le XJR, faut savoir qu'avec le couple du bestiaux monté un hyper tendre à l'arrière c'est de la ruine assuré, là d'après les forums un PR2 arrière fait de 8 à 10000 kms, l'avant kif kif aussi donc accroche OUI, porte monnaie OUI aussi. Mais si je pouvais je monterais tout en hyper sport tant le moteur donne envie....et changer les amortos arrière par des EMC par exemple (test sur ma moto sur le forum xjr et de la merveille) et puis ressort sport devant avec un bon 20WW et à l'attaque...
Si j'ai toujours le XJR à la prochaine monte je passe en PR3, ou dunlop....
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MessageSujet: Re: TEST PURE PR2   Jeu 27 Jan 2011 - 22:22

pour les ressorts de fourche, pas de 20W dedans, ça fera trop dure, mais c'est clair que bien préparé ça doit etre tip top un gros roadster comme ça I love you

en bon pneus y a les nouveau Dunlop Sportmart, testé sur la buell et le faclo, ça accroche et ça dure pas trop mal Smile

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MessageSujet: Re: TEST PURE PR2   Ven 28 Jan 2011 - 13:24

c'est vrai que ce pneu ne rapporte que des bonnes nouvelles aux près des motards le Dunlop Sportmart est bien né.. pour la fourche excat, pas du 20w ta raison..... super2
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