Pour moi, hormis le coté technique car c'est un avion ancien (mise en service en octobre 1972), le plus bel avion de chasse et sans aucun doute le Grumman F14 Tomcat
Concu pour la défence des portes avions, cet appareil fut longtemps comme le meilleur intercepteur du monde!
La voilure à flêche variable, facilite le décollage et l'appontage, tout en permertant une grande vitesse de pointe pour les interceptions (Mach 2.4). Il possède 2 réacteurs de 12.5 tonnes de poussée en post combustion pour une masse totale (armement inclus) de 33.7 tonnes.

J'en avait un dessiné dans le dos de ma blouse de chimie. Si je la retrouve, je mettrai une tof. Le tomcat avec un as de pique sur l'empenage...

Toujours était très impressioné par la géométrie variable commme le tornado aussi

Zegor59 a écrit:

J'en avait un dessiné dans le dos de ma blouse de chimie. Si je la retrouve, je mettrai une tof.

Zegor59 a écrit:

Le tomcat avec un as de pique sur l'empenage...

Le symbole sur l'empenage correspond à celui du porte avions auquel il est affecté. En l'occurence, la tête de mort de l'aviation embarquée sur le Nimitz inspire la terreur!




En ce qui concerne les cockpits, il existe 4 versions:

• Le F14
  
  
  
• Le F14 A
  
  
  
• Le F14 B
  
  
  
• Le F14 D
  

La place arrière est tant qu'à elle, réservée au navigateur!




Le siège éjectable:

c'est bien celui que je préfère dans les zavion

Pis en plus, il z'avait fait une belle moto à l'époque